在工作过程中当两轴之间产生大相对位移时，应选择挠性联轴器。联轴器工作速度的高不算高和引起的离心力的大小来选择联轴器的类型，对于传动轴应选择具有较不错平衡精度的联轴器，螺旋沟槽型弹性梅花联轴器又分为单螺旋沟槽型和双螺旋沟槽型。他有一条连续的多圈的长切沟槽，这种梅花联轴器具有非常优良的弹性和很小的轴承负载。

多角形橡胶联轴器是用橡胶材料,作成截面为圆形的6角(或8角)形的弹性件,在每一处嵌有与橡胶硫化后粘结在一起的套管,利用穿过套管的6个(或8个)螺栓,交错地与主、从动端上的半联轴器凸缘联结,多角形橡胶联轴器结构简单,不用润滑,装拆方便,具有缓和传动轴系的扭转振动和冲击载荷,防止传动轴系共振 并能补偿两轴线相对偏移的性能,适用于中等转矩５０－８０００Ｎ．Ｍ的轻工,工程机械,矿山机械等行业,适用于有粉尘,水分的工况环境,工作温度为－３０ －６０Ｃ,用于振动筛的联接,效果显著．

由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。 标准的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。 轮胎连轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半连轴器联结 柔性、阻尼大、补偿量大 结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节 缺点：径向尺寸庞大，随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力 更多联轴器产品有：膜片联轴器，齿式联轴器，滚子链联轴器，弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器，弹性柱销齿式联轴器，星形弹性联轴器产品详细请阅http://www.hbjclzq。。ｃｎ 技术咨询/ UL型轮胎式联轴器基本性能参数和主要尺寸 （GB5844-2002）

传动轴的万向节十字轴滚针轴承应该使用齿轮油润滑。但一般在汽车维修中发现，传动轴的万向节十字轴滚针轴承都使用钙基润滑脂(俗称黄油)来润滑，实际这种润滑方式是错误的，导致了大批十字轴滚针轴承的早期损坏。在拆卸中可以清楚的看出十字轴轴颈呈现出被挤中压的沟槽，轴颈和滚针处严重缺油。   为什么会出现这种现象呢？是因为万向节十字轴滚针轴承的润滑油嘴是一只普通的黄油嘴，所以给人们造成一种错觉，长期以来普遍加注黄油来润滑。